Recapagem

Recapagem a Frio:

A Recapagem ou reconstrução de pneus, consiste em aproveitar a carcaça desde que esteja em boas condições, dentro das especificações do INMETRO e assim, aplicando-lhe uma nova banda de rodagem, através do sistema de vulcanização a frio, onde utiliza-se uma autoclave com controles rígidos, de tempo do ciclo, pressão, e a temperatura, que gira em média de 110°, de forma que ganhe outra vida, gerando economia e preservando o meio ambiente.

Recapagem a Quente:

Este tipo de processo foi o primeiro a surgir na reciclagem dos pneus e existe até hoje, principalmente na linha agricola, pois se utiliza borracha ainda crua, chamada de camelback, a temperatura é mais alta do que o sistema a frio, chega a 150° durante o ciclo, utilizando máquinas com matrizes onde o desenho da banda é moldado em pleno processo de produção, sua aplicação é perfeita, pois atende bem o mercado gerando economia.